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二零一八年的性质车商场,在M3/M4那层面包车型地

来源:http://www.darklikemysoul.com 作者:太阳集团太阳娱乐登录 时间:2019-10-09 13:43

以往的E92宝马M3,大部分销量被双门车型占据,少有卖家会购买四门车型。毕竟双门车型的性能要比四门车型更好,外形也更为靓丽,与普通3系的区别更为明显,所以就讲求驾驶乐趣和个性化而言,更多的用户会选择M3双门车型。不过现在不同了,M3只留有四门车型,而双门的任务就交给了新晋的4系列,于是,M4就以更为纯粹的形象出现在我的面前。

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者吴昊。

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转眼间,2017年接近尾声了,回头看一看这一年的车市,我们会发现有太多的热门车型出现了,像第八代凯美瑞,全新一代XC60等等,都是非常具有代表性的产品。在性能车的领域,同样不乏一些很具看点的车型,笔者印象最深的就是兰博基尼的首款SUV车型Urus以及奥迪史上最强的钢炮车型RS3了。

虽然我承认我会偏爱奥迪的普通车型,但是在高性能的区域,我却会往宝马M系列靠拢,因为那种甜美的后驱质感,宝马品牌还在坚持,而且成为品牌的核心,M系列并没有例外。在M3/M4这层面的高性能车型,会有奥迪RS5 Coupe、奔驰C63 AMG、凯迪拉克CTS-V等,各自车型的性格差异很明显。朋友看着我这么喜欢奥迪品牌,都估计在这些车型当中,我选择RS5的机会更多些,但我的答案很肯定:“不会”。为啥?RS5是款四驱车型,在赛道跑起来成绩不错,整体平衡性也做得很到位,是适用于赛道抢时间的稳健车型,且在北方冰雪区域驾驶也会更轻松、安全。不过,这一特性同时会让驾驶变得无趣许多,平时就算是在赛道驾驶,我都不会刻意追求圈速有多快,反倒是这款车型开起来好不好玩,对我而言更为重要。也因此,宝马没有给M4套上稳定的xDrive四驱系统,保留后驱的设定,这才像宝马的作风,也更得我心。

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2017年是性能车井喷的一年,但是笔者偷偷告诉你们,2018年的性能车市场,同样有很多看点,接下来,笔者就为大家简单盘点一下即将在2018年推出的性能车。请不要怀疑,这些车型都会成为键盘车神手里的“利器”。

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奥迪RS 4 Avant

这次来到北京刚好遇上降温天气,提车以后气温竟然低至-12度,即便没有下雪,车辆的抓地力也已经有着明显下降,拿到这款大马力的宝马M4,而且还是后驱车型,开上路面实在需要小心翼翼,以前我驾驶E92 M3的时候,就是这么驾驶的,但这次会有点不同,为什么呢?

从奥迪RS6开始,中国的汽车市场上就刮起了一阵高性能旅行车的旋风,在它之后,沃尔沃V60 Polestar、Panamera Sport Turismo等一系列的高性能车型相继出现在了市场上。的确,既然有高性能的轿车,也有高性能的两厢车,还有高性能的SUV,为什么不能有高性能的旅行车呢?

M4已经从以前的V8自然吸气,重新回到经典的直六阵列,而且还是双涡轮增压,不过,动力输出并没有让我难以接受。如果我将所有驾驶选项都设置为舒适,那么这辆高性能的后驱车,也能成为温驯的小猫咪,开起来跟普通的428会很接近,即便在这种低附着力的路面,也不用担惊受怕。到后来我才知道,这副3.0T双涡轮增压的发动机有近550Nm的峰值扭矩,不说还真不知道,它的性能指标竟然那么出色,但通过这些按钮的调节,谁都能轻松地将M4这位高人装扮成为平民,每天用来上班通勤也不会难过。唯一不妥的是,悬挂比普通4系硬些,虽然还是属于可接受的范围内,但是习惯5系这类车型的朋友,肯定会认为M4不舒服了。

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在RS6 Avant之后,奥迪明年又有大动作,他们又将引入一款全新的高性能旅行车,它就是RS4 Avant。相信很多朋友之前已经了解到了这台车,它相比RS6 Avant而言,虽然动力性能没有这么夸张,但是在全新的2.9T V6双涡轮增压发动机的帮助下,它拥有了450Ps的马力和600Nm的扭矩,0-100kph的加速时间为4.1秒,这样的旅行车也一定仍然是“扮猪吃老虎”的存在。

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奥迪RS 5 Coupe

停留在舒适模式,休闲地跑了将近50公里高速,我终于将M4带到了年初来过的那段山路。当时我开着宝马M235i,在这段路放开来快跑,感觉非常痛快,但有些路段还是挺颠的,这里有高速弯道、起伏路面、造型很漂亮但路况奇差无比的发卡弯,总而言之,带着有性能图腾的车型来到这里,肯定会让我身心愉悦。这次换来M4,有了可变悬挂,只要不是任何与运动沾边的模式,我都能获得比M235更为舒服的驾乘体验,M4的适应性确实要比以往的M3好多了。

既然都已经有了RS4 Avant这样的“变态”旅行车,那么奥迪在同级别的双门轿跑车上,又怎么会落后呢。他们在2018年还会推出一款高性能的双门轿跑车,这款车就是RS5 Coupe。

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其实在今年的上海车展上,笔者就已经看到了全新一代的奥迪RS5 Coupe了,作为一款双门跑车,RS5显然比RS4 Avant更加吸睛,并且由于车身重量等原因,虽然RS5 Coupe和RS4 Avant采用的是相同动力总成,但是RS5 Coupe的0-100kph的时间只要3.9秒。以前的高性能A5车系,RS车型只有Coupe版,据说在全新的RS5这里,还提供了Sportback版,这样一来,穷逼应该再也没有办法为买不起而找托词了吧。

奔驰AMG 63系列

还记得在广州车展上正式上市的E63 S吗?笔者清楚地记得,那是一款装配着V8 4.0T发动机神器,它拥有612Ps的最大马力和850Nm的最大扭矩,这么狂暴的数据意味着,它的0-100kph加速只需要3.4秒。3.4秒是什么概念,之前的小牛盖拉多也只不过是这个水平,这个成绩也妥妥的超过了保时捷911 Turbo 以下的911车型,可以说是相当夸张。

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在2018年,我们除了迎来了E63 S AMG以外,还将迎来GLC 63和GLC 63 Coupe车型,他们都将搭载AMG的4.0T V8双涡轮增压发动机。不过说到笔者最期待的,还是E63 S Estate,也就是E级AMG的旅行版,到时候它能不能挑落奥迪RS6 Avant,我们拭目以待。

宝马M5和i8 Roadster

奥迪和奔驰的性能车都要大面积入华了,那么宝马的性能车又怎么会甘于人后呢?在今年的广州车展上,笔者就已经欣赏到了全新M5的风采,这款车目前最大的看点,就是它是M Power第一款四驱的轿车产品,在此之前的M3、M4、M5、M6都是后驱车型。

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全新的M5搭载了一台4.4T V8发动机,最大马力600Ps,峰值扭矩达到750Nm,它的百公里加速成绩为3.4秒,这个成绩和奔驰的E63 S是一样的。值得一提的是,全新M5搭载了宝马M Power为其量身定做的智能四驱系统,它能实现各种驱动形式的切换,所以大家并不用担心会牺牲驾驶乐趣。

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还有一款性能车,笔者觉得不得不看,就是宝马的i8 Roadster。因为宝马i8自上市以来,就凭借其科幻的外形,受到了很多人的肯定。此次宝马推出敞篷版i8,从某种意义上来说,又将这款车的颜值推向了新的高度。i8 Roadster不仅设计很超前,其动力系统也是非常领先,它将继续搭载1.5T三缸汽油发动机+电动机的动力系统,这套系统的综合输出马力为374Ps,i8 Roadster的预计百公里加速时间为4.4秒。

写在最后

2018年注定会是性能车井喷的一年,除了传统豪华车代表奔驰、宝马、奥迪以外,许多超跑品牌也会推出很多新品。相信随着新一轮的性能车问世,键盘车神们的“车技”应该也会有全面的提升。

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